كيفية تعزيز قيمة إعادة تدوير خردة السيارات المعدنية

يكمن سر تعزيز قيمة إعادة تدوير خردة السيارات المعدنية في التفكيك الدقيق والمعالجة المسبقة الفعّالة. تُظهر التجربة أن السحق المباشر وإعادة تدوير المركبات غير المفككة يؤدي إلى معدلات تلوث معدني تصل إلى 40%، مما يؤدي إلى خسارة تقارب 150 دولارًا أمريكيًا للطن من الإيرادات. تستخدم المنشآت المتخصصة في أوروبا والولايات المتحدة أسلوب تفكيك متدرج: تُزال المكونات عالية القيمة أولًا، مثل المحولات الحفازة وعجلات سبائك الألومنيوم، يليها الفصل المغناطيسي وفرز التيار الدوامي لاستعادة المعادن الحديدية وغير الحديدية. على سبيل المثال، بعد إدخال نظام فرز بصري قائم على الذكاء الاصطناعي، رفع مصنع إعادة تدوير ألماني نقاء فصل حزم الأسلاك النحاسية من 82% إلى 99%، مما أدى إلى زيادة الإيرادات بمقدار 65 دولارًا أمريكيًا لكل عملية إعادة تدوير لخردة السيارات المعدنية. بالإضافة إلى ذلك، يجب قطع المحولات الحفازة بالكامل باستخدام اللحام بالأكسجين؛ في حالة تلف الحامل الخزفي الداخلي، تنخفض معدلات استرداد الروديوم بنسبة 30%. بالنسبة للوحدات الإلكترونية، فإن تفكيك لوحات الدوائر يدويًا يعد أكثر اقتصادا من التكسير الميكانيكي، حيث أن محتواها من الذهب يزيد 50 مرة عن محتوى الخردة المختلطة. 

المكونات الأكثر قيمة في إعادة تدوير السيارات الخردة المعدنية

المحولات الحفازة ثلاثية الاتجاهات هي "المكونات الذهبية" في إعادة تدوير خردة السيارات. في يوليو 2025، ونتيجةً لانخفاض إنتاج الروديوم بنسبة 25% في جنوب أفريقيا، ارتفعت أسعار الروديوم إلى 54 دولارًا للغرام. يمكن أن يحتوي المحول الحفاز الواحد في سيارة فاخرة على ما يصل إلى 10 غرامات من الروديوم، بقيمة تزيد عن 500 دولار. تليها عجلات سبائك الألومنيوم. تزن أربع عجلات بالإضافة إلى الإطار الاحتياطي أكثر من 70 رطلاً، ويبلغ سعر إعادة التدوير الأوروبي 0.80 دولار للرطل، مما ينتج عنه 56 دولارًا للمجموعة. إذا كانت في حالة جيدة، فيمكن أن تُباع بسعر أعلى قدره 200 دولار للمجموعة في سوق السلع المستعملة. يبقى سعر إعادة تدوير صفائح الرصاص في البطاريات ثابتًا عند 0.45 دولار للرطل، بينما تُنتج البطارية المزدوجة في سيارات الدفع الرباعي 70 دولارًا من القيمة القابلة لإعادة التدوير. بالإضافة إلى ذلك، فإن ملفات النحاس وأغطية سبائك الألومنيوم للمولدات والضواغط يمكن أن تولد ربح إعادة بيع يتراوح بين 150 إلى 300 دولار بعد التجديد، في حين أن التخلص المباشر منها كإعادة تدوير للخردة المعدنية لا يتجاوز 50 دولاراً.

جدول أسعار المكونات الرئيسية لإعادة تدوير خردة السيارات المعدنية الدولية لعام ٢٠٢٥

(تم تجميع البيانات من أسواق إعادة تدوير السيارات الخردة المعدنية في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وتركيا)

المحول الحفاز: 180-540 دولارًا أمريكيًا للوحدة (تحتوي على 0.5-1.5 جرام من الروديوم، محسوبًا بسعر 54 دولارًا أمريكيًا للجرام)

عجلات من سبائك الألومنيوم: 0.80 دولارًا للرطل (أربع عجلات + إطار احتياطي حوالي 56 دولارًا) 

حزمة أسلاك نحاسية: 6.00 دولار/رطل (متوسط 22 رطلاً لكل مركبة، بعائد 132 دولارًا) 

البطارية: 0.45 دولار/رطل (بطارية 60 أمبير قياسية تزن 30 رطلاً، بقيمة 13.5 دولارًا) 

هيكل خردة الفولاذ: 395 دولارًا للطن الطويل (سعر تسليم خردة الفولاذ في الولايات المتحدة، بانخفاض 20 دولارًا عن ذروته)

استراتيجيات عملية لشركات إعادة تدوير السيارات الخردة المعدنية 

تعمل شركات إعادة تدوير خردة السيارات المعدنية الرائدة عالميًا، مثل شركة Sims Metal (الولايات المتحدة) وشركة European Metal Recycling (EMR)، على تعزيز الكفاءة من خلال استراتيجيتين رئيسيتين: أولًا، إمكانية تتبع سلسلة الكتل (blockchain). يتطلب نظام EMR تسجيل كل دفعة من المحولات الحفازة برمز VIN الخاص بالمركبة وتقرير اختبار محتوى الروديوم، مما يتجنب "فخاخ الأسعار المرتفعة" ويقلل معدلات النزاع بنسبة 70%. ثانيًا، نظام تسعير ديناميكي: تستخدم شركة Koc Holding التركية الذكاء الاصطناعي للربط الفوري مع العقود الآجلة للمعادن في بورصة لندن للمعادن. عندما تتقلب أسعار النحاس بأكثر من 3% في يوم واحد، فإنها تعدل تلقائيًا أسعار حزم الأسلاك، مما يزيد من معدلات المعاملات بنسبة 42%. تتواصل العديد من الشركات الصغيرة والمتوسطة حول العالم مع شركة DONGSHENG لإعادة تدوير المعادن الثمينة عبر موقع dongshengjs.com لبيع قطع الغيار المفككة بكميات كبيرة إلى DONGSHENG . عثر مصنع أمريكي لإعادة تدوير خردة السيارات المعدنية على DONGSHENG عبر جوجل وباع لنا المحولات الحفازة بكميات كبيرة، وحصل على عرض سعر أعلى بنسبة 5% من السعر الذي تقدمه شركات إعادة تدوير المعادن الثمينة المحلية في الولايات المتحدة. 

آخر تذكير بالسياسات: سيُطبّق الاتحاد الأوروبي نظام مراقبة جمركية على خردة المعادن ابتداءً من يوليو 2025. يجب تسجيل الصادرات مسبقًا برمز SMAP؛ وإلا، ستُفرض غرامة قدرها 10,000 دولار أمريكي لكل حاوية. يجب على مُشغّلي إعادة تدوير خردة السيارات المعدنية ضمان الامتثال لتجنب خسائر الإيرادات.